Unterwegs mit Dampf
und Diesel

Anfangs waren bei der Bregenzerwaldbahn vier Dampflokomotiven im Einsatz. 1937 wurden sie allmählich von den neuen Diesellokomotiven der Reihe 2041/s abgelöst. Im Zweiten Weltkrieg wurden diese im Achtal versteckt und danach wieder reaktiviert. Von 1960 bis 1980 bewältigten vier neue Diesellokomotiven der Reihe 2095 mit Unterstützung einer Verschublok den Bahnbetrieb. Von 1974 bis 1980 verkehrten in den Sommermonaten Dampfbummelzüge der EUROVAPOR (Sektion Zürich) mit großem Erfolg von Bregenz nach Bezau. Heute fahren für die Museumsbahn zwei Dampflokomotiven und zwei Diesellokomotiven zwischen Bezau und Schwarzenberg.