Jänner: Von den ÖBB wurde mitgeteilt, dass der von Vereinsmitgliedern aufgearbeitete Dienstwagen Nr. 6463 an einen Museumsbahnverein in Niederösterreich verkauft wurde und ehestens zum Güterbahnhof Wolfurt zu liefern ist. 

Februar: Eine gut ausgerüstete Vereinsmannschaft mit PKW und ausgewähltem Werkzeug war mit dem Autoreisezug über Nacht nach Neulengbach in Niederösterreich gereist, um die inzwischen per Bahntransport aus Jenbach eingetroffene Ersatzdampflok 598.01 auf den bereits wartenden Straßentransporter zu verladen. Danach  machte sich eine Kolonne von zwei Mobilkränen, einem Tieflader und dem Werkzeugwagen des Vereines auf nach Eichgraben. Dort war die Dorfstraße von der Polizei gesperrt worden, um die U 25 vom Denkmalsockel kurzfristig absetzen zu können und statt ihrer die mitgebrachte 598.01 aufzustellen. Die auf den Tieflader gestellte U 25 fuhr dann als Teil der Fahrzeugkolonne nach Neulengbach, wo noch der Waggon aus Jenbach wartete. Noch am gleichen Tag ist sie zur Aufarbeitung in der Werkstätte der Zillertalbahn eingetroffen.   

Alles in allem war die spektakuläre Aktion seitens des Vereines hervorragend geplant und durch die Profis der Kranfirma auch perfekt durchgeführt worden.

Februar: Anlässlich der Jahreshauptversammlung in Egg berichtete der Obmann über die ununterbrochenen Bemühungen der Gemeinde Andelsbuch, auf irgend eine Art an die Grundstücke der Bahntrasse zwischen dem Bf. Schwarzenberg und Bersbuch zu gelangen. Neu war nun ihr Plan, einen Radweg zu bauen. 

April: Extra für die besondere Aufgabe ist der „Hallerwagen“ in Bezau außen und innen neu lackiert worden, bevor er in Richtung einer riesigen Messeveranstaltung nach Mannheim transportiert wurde wo er als Infozentrum für den Bregenzerwald-Tourismus große mediale Beachtung gefunden hat. 

Auf der Dampflok Nicki-S legen drei Kandidaten die Dampflokführerprüfung ab. Einer davon ist Vereinsmitglied und damit der erste, selbst „gezogene“ Dampflokführer der Museumsbahn.

Juli: In einer dramatischen Krisensitzung ist der unverzeihliche Fehler der Straßenverwaltung verhandelt worden, durch das es der Gemeinde Andelsbuch erlaubt worden wäre, die Bahnstrecke vom Bf. Schwarzenberg bis Bersbuch innerhalb der nächsten Tage abzubrechen. Nur mit höchster Unterstützung konnte die verantwortliche Stelle angehalten werden, den aufrechten Pachtvertrag mit der Museumsbahn zu beachten und die widerrechtliche Zusage an die Gemeinde zurück zu ziehen. 

September: „90 Jahre Bregenzerwaldbahn“. Mit der Unterstützung durch die Dampflok Nicki-S und einem vielseitigen Programm wurde es ein schönes und erfolgreiches Fest. Der Besitzer der Nicki-S wartete das Jubiläumsfest ab bevor er die Lok zur Aufarbeitung in den Werken Görlitz-Schlauroth der DB-AG von Bezau abberufen hat. Die restlichen Betriebstage der Saison wurden von der Diesellok Hilde bestritten.