Am 19. März verkehrte der Sondertransport auf der Schiene mit der generalsanierten Grebenbachbrücke (Baujahr 1900) wieder in die Gegenrichtung zu ihrem, seit 113 Jahren angestammten Platz, wo ein Mobilkran bereit gestanden ist, um sie auf die Widerlager zu heben. Viele Nebenarbeiten wie z. B. die Einpassung der neuen Brückenhölzer, die Anfertigung und Montage von Gitterrosten für die Begehbarkeit, den Gleisbau  und die Ausfugung der Bruchsteinmauern, führten Vereinsmitglieder aus.